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 Kommentare (5)

Geschrieben von: Pierre Sanft, am 04-06-2009 10:26
Das waren glaub ich so an die 77 Mio. EUR .
35 Mio. hat er schon an Steuern zurückgezahlt. Ich bin dagegen das der Staat den "Leistungsträgen", auch wenn sie noch so unsympatisch sind, noch mehr Geld abpresst.

Aber ich bin dafür, das die Piechs und Porsches mit ihrem "Privatvermögen" ran müssen, zumindest für den Kredit als Bürge herhalten müssen.

Geschrieben von: Stefan, am 04-06-2009 11:00
Ich hoffe geradezu, dass die Pleite gehn. Es hat für mich nichts mit Unternehmertum zu tun, an den Kapitalmärkten zu spekulieren. Porsche kann vielleicht gut Autos bauen, aber das mit VW hätten sie bleiben lassen sollen. Jedenfalls die Extreme am Ende.

An alle Porschefans da draußen: Die Autos wirds so oder so weiter geben, nur wird es sich ändern wer den Profit bekommt...

Geschrieben von: HRR, am 04-06-2009 11:49
@Stefan

Volle Zustimmung. Das Produkt Porsche wird so oder so weiterleben, die Aktionäre können mir den Buckel runter rutschen.

@Pierre Sanft

Die Verwechslung von Leistungsträger und Spekulant ist das eigentliche Problem. Auf die Finger der Manager müssten die Aktionäre schauen. Nur leider haben sie das verpasst, nicht nur bei Porsche.

Ob die Piechs und Porsches als Bürge finanzkräftig genug sind, ist hingegen eine ganz andere Frage. Gibt es dazu Infos?

Geschrieben von: Pierre Sanft, am 04-06-2009 16:48
@HRR
Laut einem Artikel vom 12.3.2009 haben die beiden Familien ein Vermögen von 30,5 Mrd. Euro. Davon das meiste in Aktien von VW und Porsche (ca. 27 Mrd).

http://www.oe24.at/zeitung/wirtschaft/Porsche_und_Piech_reichste_Familie_Oesterreichs_321447.ece

Geschrieben von: HRR, am 04-06-2009 17:24
@Pierre Sanft - Besten Dank!

Hmmmm ... wieviel sind wohl die 30,5 Mrd Euro noch wert, wenn die Aktien zur Begleichung der Porsche-Schulden verkauft werden müssen?

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[...] Porsche und Volkswagen, General Motors und Opel, vier Autobauer und eine Menge Probleme. Opel hatte im zweiten Quartal dieses Jahres die besten Verkaufszahlen seit fünf Jahren vorzuweisen. Und das, während der US-amerikanische Mutterkonzern von Opel, General Motors, am Taumeln war, in die Insolvenz ging und die Zukunft immer unklarer wurde. VW dagegen konnte in der Nummer 1 der Segmente im Juni gleich fünf Mal den ersten Platz abräumen, während Opel nur mit dem Corsa erfolgreich war, im Segment der Kleinwagen. Porsche hingegen ist nirgends zu finden, was fast sinnbildlich zu werten ist für die derzeitige Situation des Sportwagenherstellers. [...]

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